757主轴蜗杆与油泵蜗轮装配技巧

　757高速包缝机适用各种纺织物的薄料、中厚料的包边、包缝作业由于采用了自动润滑给油装置，设备运转自如‘缝纫张力好，在高速运转时也能缝制出稳定的线迹。如果设备使用年限过长，零件磨损，特别是油泵的蜗轮与主轴的蜗杆磨损较大，局部产生的噪音会增大，从整机来说，很难判断噪声从哪个部位发出。

　　1、新设备的调整
　　装配新设备时，如果碰到蜗轮蜗杆两者尺寸都处于负值，那么两者间隙过大，如果机壳主轴孔与油泵定位孔之间的尺寸处于正值，那么两者之间间隙也过大。噪音自然也就增大。如何选择最适合的零件进行调整呢？

　　首先，将油泵的一层过滤网拆开，用手握住四星轮，左右摆动，检查两者的间隙有多大，如果油泵蜗轮摆不动，就证明没有间隙，或者被挤压死，间隙大约为0.01～0.02mm，完全凭操作者的感觉，目前还没有先进的调试方法碰到上述的两者间隙无法调节时，只有加大机座油泵定位孔。新机装好后，要进行空载运转1至2小时，以保证各部位齿轮及蜗轮、蜗杆齿形吻合。再进行最后调试，为防止油泵螺钉松动，可在螺钉上涂少许胶水，以防止设备在高速缝纫时造成螺钉松动。

　　2、旧设备的调整
　　维修旧的757高速包缝机的方法是加大油泵定位孔来进行调整。顺便提一点建议：油泵定位孔与主轴孔的定位尺寸可按图纸加工，但机座油泵定位孔直径可以比原来图纸上的尺寸大0.2～0.3mm即新机与旧机都有调整余地。不然，噪声出在哪里很难找到。只能怀疑一处排除一处，很难从根本上解决问题。如果按上述方法调整，问题就应刃而解了。