依托电子商务和物联网，高新区正为传统物流业植入互联网基因。昨日，商报记者从高新区西部国际涉农物流园区获悉，园区内首个电商物流项目正在紧锣密鼓筹备中。作为国家级物流枢纽的西部国际涉农物流园区将通过整合电商和物联网，建设统一的电子商务运营管理平台，打造千亿级现代商贸物流产业集群。
首个电商物流项目2年内建成
目前，服装、食品的网购已经走进千家万户，但你是否想过，在不久的将来粮食、汽摩、机电等大宗货物也可以采用网购的形式交易？昨日，商报记者从西部国际涉农物流园区获悉，重庆粮食集团将在园区建设“国家临时储备粮食竞价销售平台”，预计2016年建成上线。届时，全国乃至全球的企业都能在第一时间通过互联网获取该平台关于诸如小麦、大豆、食用油等货物的基本信息，不必亲临交易现场即可享受线上付款、线下实体配送的服务。大宗粮食交易成本将大大降低，同时交易量也将有效提升。
除此之外，园区在物联网建设方面亦有突破。依托重庆公路运输集团项目，通过在园区建设如4IF平台（四方信息平台）、农副产品交易中心、农产品加工配送中心、货运枢纽中转配载中心等，实现消费者网上下单、支付，供应商在最短时间对货物分拨、配送到家的快捷服务。而整个流程都将运用到各平台的物联网功能，对货品、车辆、仓储空间、集散程度、中转频率、配载距离等信息数据进行充分对接和分析，提高服务效率。
全球经济一体化背景下，物流业的交易要想不再受地域和时间限制，就必须依靠电子商务和物联网这两样法宝。据测算，物流企业应用电子商务和物联网后，同期交易量和时间效率均能提高2~3倍。昨日，园区党委书记刘锦鸿表示，未来，园区还将通过出台扶持政策，对园区内汽摩、机电、农副产品等各大专业市场和企业自建电子商务平台进行补贴，并为各大电商平台提供统一运营管理服务。
软硬兼修做好配套
“电子商务和物流业的有效结合，归根结底还要基础设施和金融配套作为支撑。”刘锦鸿表示，园区将在软硬环境打造上双拳出击。
其中，在硬环境的打造方面，2014年园区计划建设基础设施项目14个，总投资12亿元。刘锦鸿表示，未来，快速路一纵线和华岩隧道延伸段将共同组成园区的“十字形”路网骨架，30分钟便可到达江北机场及长江码头。此外，依托渝黔新线，园区货物还可方便地经渝黔新线、成渝铁路、渝新欧铁路至西南、中南乃至欧洲地区，将网上下单的各种大宗货物运送到世界各地。
而在软环境打造方面，园区一方面将积极争取优惠政策，为转型电商平台的物流企业给予企业所得税的减免补贴和一次性补贴，并在金融配套上下足功夫。刘锦鸿表示，目前园区内共有7家金融机构，未来还将引入2~3家融资服务公司，为电子商务企业提供更加多样化的一站式金融服务解决方案。
