国际商贸中心将促新疆纺织服装加速发展

　　火车南站商圈或成发展重点
　　
　　在新华南路有一间经营女装商铺的李宏，这几天有些心不在焉，因为她听到很多商家在谈论一个消息，“大小西门有可能迎来升级换代”。
　　
　　尽管拥有全国棉花产量的近50%，但由于服装产业链缺失，导致新疆服装市场长期依赖内地服装厂家去年，新疆服装成衣出口仅占纺织总出口额的1%。
　　
　　为改变这一现状，十二五“期间，新疆将在首府建成集加工、交易、物流等为一体的国际纺织品服装商贸中心，以此为纽带，打造全区服装产业链。
　　
　　李宏认为，这个新的服装商贸中心的建立，最终可能带来她这样经营女装生意的商家的变化。
　　
　　新疆纺织服装业随势而升
　　
　　李宏所说的这个消息，其实是与新疆纺织服务业未来布局有关。
　　
　　此前，新疆出台的《关于加快发展新疆服装产业的意见》，按照该意见新疆纺织工业“十二五”规划确定的“两城七园一中心”建设目标，建设“乌鲁木齐国际纺织品服装商贸中心”。
　　
　　该意见指出新疆服装产业的发展今后将以商促贸，工贸联动，繁荣服装内贸市场，促进对中西亚和俄罗斯等国的服装贸易；利用东部服装产业转移的有利时机，发挥各省市援疆的政策、资金优势，建立与商贸中心联动的服装产业园，促进服装产业集聚发展；以现代会展活动拉动产业发展，以丰富多彩的经贸活动带动服装产业快速发展；加大服装人才培训，建立多层次的服装专业人员培训机制，鼓励国内外服装设计人才到新疆发展。
　　
　　而引人注目的商贸中心将以纺织服装重点企业为龙头，以边境国际贸易为纽带，充分发挥空港和新亚欧大陆桥的交通优势，提升服装产业发展的集聚效应、辐射带动效应和整体发展水平。
　　
　　对于这个中心的建立，很多业内人士认为，首府的服装经销行业，将更加集中，呈现组团化。
　　
　　同时，新亚欧大陆桥的交通优势将在服装经销行业提供货运方面优势，促使首府服装产业向西发展，扩大出口。
　　
　　火车南站商圈组合服装集群
　　
　　新亚欧大陆桥“中国吉尔吉斯乌兹别克”铁路的建成，势必将改变新疆乃至整个西部的交通格局，更有利于与之相关的国家地区服装产业和服装流通渠道的进一步完善与强化，更好地将新疆的资源优势和地缘优势集合起来，把新疆市场和国内、国际市场连接起来，把国内资源和国外资源接续起来，具有连接东西、沟通中外、整合优势、全面发展的作用。
　　
　　乌鲁木齐火车南站将成为“东联西出”、“西进东出”重要的进出口商品集散地和中转站，独特的地缘区位优势必将会显示出新疆的巨大魅力。
　　
　　与此同时，火车南站将以现有的仓储物流、商贸城为基础，打造升级版的服装批发市场，仓储物流中心的优势也显而易见。
　　
　　对于服装经销商而言，运输一直是比较头疼的问题，但是依靠火车南站成熟的仓储运输，货物运输成本将会降低。
　　
　　原有的火车头外贸城、商贸城等商业区，也将接过大小西门等商圈服装经销产业的大棒，进而形成集群化的服装经销集群，这对于首府服装产业的发展有着促进作用。
　　
　　随着各省市援疆工作的深入，以及喀什、霍尔果斯经济开发区的建设稳步前进，交通优势对于服装经销产业的优势越来越重要，这也给了李宏这样的女装经销商提供了机会。