在他的周围，还有桂林溢达纺织有限公司的3位高管;台下，则是来自全国各地的20多位媒体记者。在过去一天，溢达在这家酒店还举办了4场论坛，围绕衣、食、住、行四方面，探讨可持续发展的模式。
本届十如论坛的参与嘉宾可谓重量级，如国家工信部原总工程师朱宏任、国家发改委学术委员会秘书长张燕生、新加坡外交部前部长杨荣文、美国洛克菲勒家族的知名环保人士苏珊·洛克菲勒、法国奢侈品集团雨果博斯集团全球首席品牌官克里斯托夫·奥哈根、美国斯坦福大学商学院教授李效良等。此外，佛山市高明区政府、广西桂林市政府也有领导参会。
一家纺织服装企业举办的论坛为何能够在全球拉动如此多的政经资源?同时也得到高明、桂林两地政府的关注?这其实与溢达作为全球最大的纯棉衬衫制造商之一，并且在“珠江—西江经济带”及“一带一路”的布局有关。
从二产到三产“佛山制造”与“桂林品牌”对接互补“以前我们无论在高明还是海外建工厂，一年之内就可以建好，因为我要计算投资回报，但桂林九美桥项目做设计就花了一年，因为溢达要在这里找到一个新模式，这是没有先例的，我们还在探索和尝试。”车克焘如此解释项目为何推进“慢”，而非地方政府期盼的“快”。
据车克焘介绍，溢达“十如”项目力争成为一个行业标杆式的工业旅游项目，一个向世界展示新型纺织服装绿色生产、时尚潮流和科技成果的平台，一个将一产的生态农业、二产的纺织工业和三产的时尚产业相结合的典范。
在桂林市工业和信息化委员会主任何兵看来，溢达“十如”项目建成后，高明溢达与桂林溢达的产业分工将更加科学。“溢达在高明更多的是通过数量的扩张以及质量的提升来获取企业的利润，而桂林溢达主要是提升企业品牌、展示企业文化的窗口，所以两个项目立足点不矛盾，反而可以相互支撑。”他认为，高明溢达的生产管理经验对桂林产业提升有促进，而桂林绿色的生态环境也给溢达的转型发展提供了一个很好的载体，是“佛山制造”与“桂林品牌”结合的典范。
溢达在高明和桂林都有投资。当中高明是其全球最大的生产基地，累计投资已超过7亿美元，在桂林，溢达计划投资20亿元人民币建设一个与桂林山水相得益彰的集设计、研发、生产、零售、会展、休闲于一体的“十如”产业基地，并植入工业旅游。
桂林溢达与高明溢达有着紧密的联系。高明生产出的面料运到桂林只需5个小时左右，晚上装车，第二天早上即到，不会影响生产周转期、交货期。反过来，桂林生产的纱运到高明也是5个小时，桂林制衣厂生产的一些服装还是通过广东出口的。这样的物流往来，几乎每周都在进行。除此之外，高明的一部分面料和辅料，还通过陆路、水路，运往越南、马来西亚、毛里求斯的制衣厂。
车克焘指出，溢达之所以在桂林谋篇布局并非产业的搬迁，而是侧重于进一步优化整个供应链。在高明与桂林的生产基地，很多资源可以互通，生产可以更有效率。“目前面料的生产主要在高明，再由高明输送到越南、马来西亚及桂林等各生产基地，这都与现时便捷的交通状况密切相关。随着贵广高铁的开通，桂林作为广西连接珠三角的一个重要枢纽，其高效便捷的作用将会更加凸显。”车克焘介绍。
溢达“十如”项目今年6月动工建设，位于桂林市象山区九美桥一带，桂林市区到阳朔的主干道从附近穿过，目前该路段正在从四车道扩至八车道。该项目分三期建设，第一期工程预计2016年底建筑封顶，2017年中制衣厂及特纺厂正式运营。届时，位于象山区内的桂林溢达旧厂将集体搬迁，而旧厂地块则将进行三旧改造。
