“我们最近一直在谈论这件事情，对企业的帮助确实比较大。”23日，地处滨州的华纺股份有限公司的一名郑姓负责人对导报记者表示。其半年报显示，今年1-6月份公司出口创汇1.2亿美元（折合人民币约7.5亿元），以60%的抽检率和0.8‰的检验费计算，仅此一项就可为公司省去360余万元。
改革求变
当然，在走出第一步后，我国商检体制的改革也将吸引更多关注目光。
上述多名企业负责人就表示，国内商检这一环节完全可以免去。“我们的产品都是严格按照国外客户的要求生产，他们的标准远比国内商检要严格。”韩成功对导报记者说，在生产过程中，企业内部还设立了专门的检测部门，对生产过程中的产品进行跟踪检测。产品在出厂前，客户会委托他们信任的第三方检测机构对产品进行检测。
然而，即便如此，产品要想顺利出口，前期还是需要一个国内的商检证明。“事实上，几乎没有国外客户会在意这个检验合格证，所以它仅仅是供出口企业换取通关单的一个手续。”韩成功说。
朱开也表示，在这个贸易愈发自由化的世界，商检更应由需求方来决定，由出口企业所在国家进行检验，且执行独立的标准。
在此次国家质检总局、海关总署等部门“动作”之前，业内呼吁减少国内商检环节的声音已经不绝于耳，并引起国家领导层的重视。早在去年9月国务院办公厅下发的《关于促进外贸稳定增长的若干意见》中，就提出在确保出口质量安全的前提下，研究进一步调减法定检验检疫目录；同时，也提出对该年度剩余月份出入境货物、集装箱等免收出入境检验检疫费。
“免收检疫费的政策仅持续了一个季度，今年初又继续开始收，不过标准下调了。”吴敏向导报记者表示，“重新收费的原因可能是今年前几个月外贸数据大幅回暖，但现在看来当时是存在‘水分’的，所以如今又重新启动了这一免费措施。”
“实际上，在我看来，这一收费完全可以取消掉。”朱开表示，国内的产品生产、销售已经有了法律规定和标准要求，国外同样会进行标准检验，出口时再进行检验属于重复检验，不符合政府管制的高效、精简原则，同时还会导致政府部门职能的重叠、工作的扯皮和责任的推诿。
“这种短期政策虽然有利于帮助外贸企业渡过难关，但可能会造成企业集中出货，反而有可能造成不稳定因素增加。”吴敏有点担忧，“所以我们需要看到的是一个稳定、长期的政策。”
在上述两名专家看来，加快商检制度改革，转变其工作方向，将更多的资源由出口检验把关向进口检验把关转移，由事前检验向事后督察监管转移，应该成为商检今后的工作重点。
同时，有业内人士也表示，在行政体制改革“管办分离”的大原则下，未来从事商检实际工作会更多地由第三方机构承担，政府部门只是负责制定政策和标准，其权力将大幅收缩。不过就此采访多地出入境检验检疫部门，均未获得回应。
