山羊绒，是山羊粗毛根部一层薄薄的细绒，产量稀少，品质优良，被人们称为“软黄金”；而宁夏一直以来都是山羊绒的主产地，经过多年的良性发展，现已成为全国三大羊绒加工基地之一。荣昌绒业集团作为宁夏羊绒企业领跑者之一，从最初的摸索到现在的品牌战略营销，经受住了市场的考验，其自有品牌“灵州雪”知名度更是在世界范围稳步提升。近日，荣昌绒业董事长杨建荣热情接待了记者，并为我们讲述了企业成功所走过的路程。
缘起：机缘巧合进入羊绒产业
上世纪80年代初期，最热门的工作不是公务员，也不是下海经商，而是“方向盘”和“手术刀”，即司机和医生：当时中国汽车稀少，一名汽车司机在人们眼中和现在的飞行员一样。1979年，杨建荣从学校毕业后，带着对未来生活的美好憧憬学起了开车。80年代初，国家刚允许个人购车，他就买了一辆载重两吨半的“跃进”，“就是南京汽车制造厂的‘跃进’。”杨建荣提起自己的第一辆车，记忆犹新。
在买来货车后，年轻的杨建荣成功实现了自己的梦想，成为一名司机。而当时的票证制度使市场向卖方倾斜，杨建荣抓住机会，一边做资本的原始积累，一边广交朋友，为后来的发展做准备。短短几年时间，当万元户还是人们羡慕的对象时，杨建荣已经通过运输挣得了几十万元，从一辆货车发展为一支运输车队。
当时国家运输用货车一般都是“解放”，有了钱的杨建荣则买了一辆在当时看来十分先进的日本“五十铃”，谁也不知道，就是这辆车，改变了他的生活。
在当时，灵武就是羊绒产地，很多当年杨建荣结交的朋友在改革开放后做起了羊绒生意，需要物流运输时，都想要老杨帮忙，运输价格开到了其他人的两到三倍，一趟能挣4000到6000元，而有个朋友为了让他运输，甚至要让老杨买一批货物，盛情难却，杨建荣尝试着买了500公斤的羊绒，自己开车带着其他人的羊绒送到出货地。
3天后，杨建荣拿到了1万多元的利润。又经过几次类似的交易，杨建荣看到了羊绒产业的火爆。于是，有了原始积累和人脉的杨建荣顺理成章地开始了荣昌企业的筹备工作。
发展：在改革开放的大潮中一路成长
万事开头难，决定进入羊绒产业后的杨建荣刚开始就遇到了几个大难题，首先，就是资质问题。当时国家不允许个人经营，“投机倒把”是违法行为，经过长时间的考虑，杨建荣以极大的魄力承包了当地的供销社，承担了供销社员工工资、福利，每年向供销社缴纳承包费用，解决了合法化的问题。说到这里，杨建荣笑了：“所以你看，现在我们集团的股东，都是当年供销社的人。”
名正言顺之后，新的问题紧随着企业发展而来：灵武产羊绒，可羊绒应该卖给谁才能做到利益最大化呢？当时的杨建荣不辞辛苦，跑到全国各地发展市场，进行调研，深圳、天津、内蒙古、兰州……杨建荣带着他的羊绒走遍了全国各地，最后他选择了鄂尔多斯。
选择鄂尔多斯并没有花费太多的时间，而这个选择确实经过了深思熟虑，鄂尔多斯需求量大，工厂正规，在质量方面有明确的要求，很对杨建荣的脾气。这一合作，就从1986年一直合作到了现在，并且会持续地合作下去……荣昌集团，就这样克服了草创初期的困难，一步步发展下来，可企业的危机，也在一步步地逼近。
20世纪80年代末，90年代初，东欧剧变，苏联解体，世界经济形势低迷不振，国际国内市场对羊绒需求骤减。
按杨建荣的话说：“当时我们灵武做羊绒的就有两万多人，经过市场动荡之后，只剩下了三分之一。”
那么，杨建荣和他的荣昌集团，是如何走过这个坎的呢？
一切都源于他的前瞻，当他看到国际国内羊绒市场初期颓态后，就果断处理了所有库存羊绒，在大降价前完成了清仓，从而规避了风险。
当时人们都认为那只是正常的市场波动，甚至羊绒价格大幅调低后依然有人舍不得“割肉”。事后，杨建荣对这件事有自己的解释：“做生意，一定要有一个概念，那就是该赔的时候得赔，你今天想赔了两个点，心疼，不给人家出货，可能明天两个点就变成了4个点，后天4个点就能变成6个点，那次的结果是几十万元的羊绒变成了十几万。做生意，有时候这是必须赔的，不赔就意味着你会承担更大的风险。”
也许，这就是前瞻者的思维。
