11月17日国际媒体头条：
华尔街日报：中国电子商务火爆背后的风险
上个星期，洛杉矶时报援引了波士顿咨询公司的一份研究报告指出，到2015年，中国的电子商务市场规模将达到2万亿元人民币。中国或将取代美国成为世界上最大的电子商务市场。
报告中有以下几个要点值得注意：
（1）中国网络消费者最喜爱到社交论坛网站查看产品介绍或推荐。
（2）去年，淘宝网的销售额占中国整个网络销售额的79%，不仅如此，淘宝的销售额比中国前五大门面零售商的销售总额还要多。
（3）中国电子商务面临的最大问题是配套的物流服务与质量：在受访的4000多网民中，45%称他们担心自己购买的货品会在运输的过程中被调包成假货。
（4）中国电子商务迅速发展的一个原因是人们收入的增加及网民对网购的日益了解，另一个原因是门面零售商数量有限，目前仅有260座城市拥有大型门面零售店。
波士顿咨询公司的研究结果无论对阿里巴巴或腾讯这些直接与网购相关的网站，还是对百度这样通过广告而间接获益的公司来说，都是一个利好消息。不仅如此，那些已经上市或拟在未来几个月上市的中国新一代电子商务公司，譬如京东商城、凡客诚品、当当网和麦考林等也将在这场盛宴中分一杯羹。
但快速发展的电子商务行业背后也存在着一个巨大的风险，那就是波士顿咨询公司提到的物流服务能否跟得上，中国目前尚不完善的物流服务有可能大幅度降低网民对网购的满意度。
近年中国的物流公司像雨后春笋般涌现出口，这跟今天美国的物流服务仅为几家大公司所垄断的情况完全不一样。即便在1995年科技泡沫刚成形的时候，美国的物流服务系统也与中国今天的情况截然不同。
在上世纪90年代，美国有五家全国性的物流服务公司。当你建立一家网店时，你的最大担忧是如何把你的网店向市场推广，如何吸引客户光临你的网店，如何让他们有足够的信任来购买你的产品，没有多少人会特别担心如何把订单上的货物成功地送到客户手中。人们都习惯性地认为联邦快递或UPS将会完好无损地把产品交到客户的手中。事实上，这些公司也做到了。
不过，物流服务并不是简单地把物品交给联邦快递或UPS，让他们寄送出去。上世纪90年代末期，许多美国科技公司就在物流上栽了跟头。例如曾经梦想成为全国性网络超市的WebVan，就因为需要花高昂的费用建造仓库或具有冷藏功能的配发中心及运输车队而陷入财政困境。对于WebVan而言，吸引客户不难，难的是他们无法让客户提升他们的平均消费，从而导致WebVan等公司最终无法承受高昂的物流费用。
我还记得上世纪90年代末在纽约有一家叫Kozmo.com的科技公司，他们获得了2亿美元的风投资金。这家公司的主营业务就是在20分钟之内把你在便利店里订购的物品送到你家门口，比如可乐、口香糖和薯片等。为了做到这点，他们在纽约聘请了大批的单车送货员。由于他们收取的费用不会比你在便利店里购买的价格贵多少，这家公司很快便拥有了许多客户。但是由于许多客户只是为订购一个巧克力条或一瓶可乐而使用它们的服务，因此在经济下滑的时候，这家公司很快就宣布破产。
以上所提的例子是想说明，即使在拥有许多全国性运输公司的美国，物流仍然是一个头痛的问题。在中国，运输行业的成熟性还无法与美国相比，因此物流引起的问题将会远远超过美国。
为了解决物流问题，许多中国电子商务公司都投入大量资金打造自己的物流运输服务。京东商城正花费大量资金来完善其物流基础设施，以便能在全国各地运输像电视这样的大型物件。凡客诚品和其他服装公司还提供免费运送，他们将顾客看中的衣服送到家门口，让他们在试穿之后再决定是否购买。如果客户对衣服不满，他们还提供免费退货。
我相信在未来10年时间里，京东商城、凡客诚品和其它电子商务公司都会投入大量的资金来建造一套良好的物流服务系统。它们的收入或将不菲，但是它们的开支也将十分惊人。
有些中国公司正在将他们物流基础设施方面的投资打造成它们的杀手口。在美国，亚马逊就选择了这种策略。当亚马逊刚成立的时候，有不少美国投资者担心这家公司因没有行业进入壁垒而会迅速被别的公司效仿。评论家还称亚马逊为“一家普通的网站公司”或“任何人都可以在两天内建立一家类似亚马逊的网站”。但是他们却没有想到，没有人能在两天之内把亚马逊辛苦多年经营的配发中心和物流设施建造出来。亚马逊强大的运输配套服务能让它在24小时之内把任何物品送到你的家门口。
但是想要拥有这个竞争优势需要多年的心血和大量的资金投入。亚马逊在1997年上市，但是直至2004年它才获得盈利。
淘宝商城或许能在中国复制亚马逊的策略来获取更多的市场份额。马云在今年1月份的时候宣布将投入大笔资金建造物流运输配套设施，将来，他还有可能把淘宝的运输服务提供给那些无法建造运输配套设施的小型中国电子商务公司。
长远而言，京东商城或许也能把高昂的物流运输设施打造成它的竞争优势，但是我怀疑它是否愿意投入大量资金。对于小型电子商务公司而言，我估计它们并没有考虑到未来需要花费多少资金来建造物流运输设施。
我相信许多投资者会因腾讯和新浪迟迟未能把他们的微博服务转化为商业收益而变得越来越不耐烦，不过，对于电子商务公司而言，投资者或许将会因为它们长期的高收入却低利润而一直牢骚下去。
路透社：美国会称未来5-10年人民币将挑战美元
由美国国会创建的一个委员会周三提交报告称，中国经济正沿价值链向上移动，人民币可能在未来5-10年内对美元“构成挑战”。
美-中经济与安全评估委员会在其递交至美国国会的2011年度报告中称，中国满足于作为全球低端制造业工厂的时代已经过去。
这个由12名两党人士组成的委员会在这份406页的报告中表示，中国经济的设计者希望能带领中国跻身高科技产品、高端研发以及新一代产品领域。
“与之相似，人民币对美元带来挑战也变得不再那麽不可想象，也许在未来5-10年就会发生。”报告称。
报告表示，中国当局希望通过与外国企业和境外金融中心，特别是香港的双边货币安排，为实现人民币的全球化打下基础。
报告称，高盛代表对该委员会成员称，香港获选为离岸人民币交易平台“是因为北京能够对市场施加全面控制”。
该委员指出，根据中国国务院副总理李克强在8月访港期间宣布的计划，更多中国内地金融机构将可以在香港发行人民币计价的债券。
报告敦促美国国会要求白宫国家安全委员会进行全面检讨，以“确定是否需要作出改变，以应对中国对美国国内外利益构成的愈加复杂且严重的挑战”。
该委员会在2000年成立，旨在监督美中双边贸易对美国国家安全的影响，并对国会应采取的行动提出建议。
委员会今年的轮值主席WilliamReinsch称，他预计在未来几年内人民币不会“取代”美元，除非中国政府采行浮动汇率制，并解除资本管制。
不过，“他们在香港的所作所为表明挑战即将来临，”Reinsch接受路透电话采访时称。
在安全领域，该委员会还就愈演愈烈的网络恶意活动指责北京，包括帮助进行工业间谍活动，以及侵入美国与别国政府的电脑网络。
Reinsch在声明中称，该委员会最主要的担忧是，中国融入世界贸易体系的步伐“似乎愈发滞后，因为中国政策着眼于短期回报而非长期整体利益。”
报告表示，新发行的美元计价金融工具规模大于人民币计价工具；但人民币市场在不到一年的时间里取得巨大发展，每日成交量已相当于美元计价市场的11%。
然而该委员会还称，在全球外汇市场，人民币日交易规模仅为占整体的0.3%；全球外汇市场每日成交量达4万亿(兆)美元，美元相关交易规模及占85%。
金融时报：苹果对中国供应商进行环保审计
苹果已聘请一家外部专业公司，帮助审计其中国供应商在环保方面的一些做法，此前活动人士发表了一系列批评苹果的报告。
这家智能手机iPhone和平板电脑iPad的制造商周二在中国与一个环保组织联盟开会时表示，该公司正对发现存在过错的供应商进行审计。在此次针对11家供应商展开审计之前，上述环保组织联盟曾在8月份发表一份严厉批评苹果的报告之前开会。
公众与环境研究中心主任、环保组织联盟领导人马军表示，这些审计代表着“进展”，但还有更多事情可做。“这只是起点，而非终点，”他表示。
双方进行这一空前对话之际，苹果正试图找到一种新的平衡：一方面是该公司在保护工艺流程方面的隐秘做法，另一方面是潜在的公关冲击波，因为该公司可能成为环保、劳工政策或其它领域的活动人士的攻击目标。
环保组织希望高科技行业的跨国公司在制造其部分或全部产品的工厂，解决环境和健康问题。
马军表示，今年早些时候他们开始关注苹果，此前这家美国公司拒绝回应他们的查询，也拒绝解决环保组织列出的供应商工厂的种种问题。
苹果在其网站上的年度更新中，披露有多少家供应商被发现违反公司的环保政策。但该公司并不列出这些公司的名单，也不具体说明不当行为。
1月份，马军在报告中首次将苹果列在一份29家公司名单的末尾，这份名单包括惠普、三星、夏普和诺基亚。
8月下旬，环保组织发表了又一份报告，指控苹果使用在环境违法方面有前科的供应商，并且利用发展中国家在环境管理制度上的漏洞。
该报告列出了中国不同地区的多家工厂，并一一说明污染问题的类型和严重程度。
在其中一个地方，报告援引当地人的话说，他们相信一条沟里的水受到两家工厂的污染，导致癌症发病率上升。在另一个地方，环保组织的研究人员发现，从相关工厂到一个湖的排水渠中的水重金属污染超标。
报告中列出的某些企业，已被分析师们确定为苹果产品的零部件供应商。苹果对活动人士表示，其中一些企业并非它们的供应商。
周三，苹果公司拒绝讨论与环保组织开会的情况。
